政策解读：6月1日起疲劳驾驶新规全国落地！这些交通安全风险需警惕

道路交通安全事关人民群众生命财产安全，也是应急管理领域事故灾难防控的核心环节。2026年2月，公安部正式发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA／T 2372－2026），新规将于6月1日起在全国范围内正式实施。

过往，我国疲劳驾驶的核心认定标准以“连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟”为主，单一的时长判定难以覆盖复杂的驾驶场景。此次新规构建了“驾驶行为＋生理状态＋生活轨迹”三维综合认定体系，实现了对疲劳驾驶行为的全场景、精细化规范，同时针对客运机动车驾驶人设定了更严格的管理要求。

驾驶行为维度：

连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟。

客运机动车驾驶人于22:00至次日6:00连续驾驶超过2小时未休息或休息时间少于20分钟。

客运机动车驾驶人24小时内累计驾驶时间超过8小时。

新规中的客运机动车驾驶人指从事道路旅客运输经营活动的机动车驾驶人，这也意味着，网约车司机、出租车司机、客车司机等群体都适用于新规疲劳驾驶认定的范围。

生理状态维度：

交通事故发生前10分钟内，驾驶员双眼完全闭合≥2秒或疲劳程度脑电波特征判断数值小于30。

交通事故发生后，交警对机动车驾驶人询问/讯问结果证实其处于精神难以集中或精神恍惚、困倦等状态仍驾驶车辆。

生活轨迹维度：