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临哈铁路内蒙古扩能(二期)改造工程顺利竣工

6月30日,临哈铁路内蒙古扩能(二期)改造工程新建巴润海日汗、沙布日特格、特门乌拉、雅干、居延泽5座会让站正式完工,全部开通启用。

据悉,临哈铁路内蒙古扩能(二期)改造工程位于阿右旗、额济纳旗境内,新铺轨13.125公里,新接入道岔20组,房建面积2479.1平方米。主要工程内容为新建巴润海日汗、沙布日特格、特门乌拉、雅干、居延泽5座铁路会让站,施工跨度约300公里,所处环境多数为沙漠、戈壁无人区。

临哈铁路是西出新疆东至天津港的重要通道之一,是自治区和阿拉善盟重点项目之一,也是阿拉善盟境内运营线路最长的一条国家级干线铁路。其东起包兰线临河站,西至兰新线哈密东站,全长1390公里,其中内蒙古境内1070公里,穿越乌兰布和、巴丹吉林沙漠,是一条以货运为主、兼顾客运的干线铁路,是我国《中长期铁路网规划》“五横五纵”骨干的重要组成部分,也是“一带一路”丝绸之路经济带北、中、南三大铁路通道中重要的北部通道。开展临哈铁路内蒙古段扩能改造工程项目的建设,是全面适应国家提质增效战略和铁路“强基达标、提质增效”要求,实现铁路可持续发展的需要,同时有效提升运输能力,进一步满足蒙古国进口煤炭及“疆煤外运”,将在提高铁路过货能力、增开旅游专列、促进区域经济发展等方面发挥积极作用,实现经济效益和社会效益双赢。


信息来源:额济纳旗人民政府办公室
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临哈铁路内蒙古扩能(二期)改造工程顺利竣工

6月30日,临哈铁路内蒙古扩能(二期)改造工程新建巴润海日汗、沙布日特格、特门乌拉、雅干、居延泽5座会让站正式完工,全部开通启用。

据悉,临哈铁路内蒙古扩能(二期)改造工程位于阿右旗、额济纳旗境内,新铺轨13.125公里,新接入道岔20组,房建面积2479.1平方米。主要工程内容为新建巴润海日汗、沙布日特格、特门乌拉、雅干、居延泽5座铁路会让站,施工跨度约300公里,所处环境多数为沙漠、戈壁无人区。

临哈铁路是西出新疆东至天津港的重要通道之一,是自治区和阿拉善盟重点项目之一,也是阿拉善盟境内运营线路最长的一条国家级干线铁路。其东起包兰线临河站,西至兰新线哈密东站,全长1390公里,其中内蒙古境内1070公里,穿越乌兰布和、巴丹吉林沙漠,是一条以货运为主、兼顾客运的干线铁路,是我国《中长期铁路网规划》“五横五纵”骨干的重要组成部分,也是“一带一路”丝绸之路经济带北、中、南三大铁路通道中重要的北部通道。开展临哈铁路内蒙古段扩能改造工程项目的建设,是全面适应国家提质增效战略和铁路“强基达标、提质增效”要求,实现铁路可持续发展的需要,同时有效提升运输能力,进一步满足蒙古国进口煤炭及“疆煤外运”,将在提高铁路过货能力、增开旅游专列、促进区域经济发展等方面发挥积极作用,实现经济效益和社会效益双赢。